viernes, 26 de diciembre de 2014

Detalle del recorrido

Este año las categorías de motos, cuatriciclos, autos y camiones tendrán muy diversos recorridos y fechas, es importante prestar atención ya que aun las fechas que conincidan en un área en particular cada categoría tendrá distintos recorridos.

4 de enero: Buenos Aires - Villa Carlos Paz

Motos - Quads - Camiones
Enlace: 663 km
Especial: 175 km

Autos
Enlace: 663 km
Especial: 170 km

5 de enero: Villa Carlos Paz - San Juan

Motos - Quads - Autos
Enlace: 107 km
Especial: 518 km

Camiones 
Enlace: 315 km
Especial: 331 km

6 de enero: San Juan - Chilecito

Motos - Quads 
Enlace: 437 km
Especial: 220 km

Autos- Camiones
Enlace: 258 km
Especial: 284 km


7 de enero: Chilecito - Copiapó
Motos - Quads - Autos 
Enlace: 594 km
Especial: 315 km

Camiones
Enlace: 594 km
Especial: 174 km

Cruce del paso Paso San Francisco. Desierto de Atacama. Dunas de Copiapó.

8 de enero: Copiapó - Antofagasta

Motos - Quads - Camiones - Autos
Enlace: 239 km
Especial: 458 km

Prueba de velocidad.

9 de enero: Antofagasta - Iquique

Motos - Quads 
Enlace: 369 km
Especial: 319 km

Autos 
Enlace: 392 km
Especial: 255 km

Camiones
Enlace: 370 km
Especial: 255 km


Las motos y los cuadriciclos tendrán un suplemento kilométrico en la especial: la vuelta los lleva a terrenos de tipo enduro y a algunos caminos de cresta con vista al mar. Luego todos tendrán una expedición en medio de macizos de duna que bordean y dominan la costa. Por primera vez, la llegada a la mitad de la carrera se celebrará en un podio instalado en el centro de la ciudad de Iquique. Bivouac.


10 de enero, 11 de enero y 12 de enero

Para esta secuencia fuera de las normas, articulada entre el bivouac de Iquique y Uyuni, se diferenciaron los días de descanso: el 10 de enero para las motos y los cuadriciclos, el 12 de enero para los autos y los camiones. En cambio el 11 de enero, todas las categorías estarán en carrera en diferentes etapas. 

Iquique - Uyuni
Autos: 10/01
Motos y quads: 11/01
Enlace: 396 km
Especial: 321 km


Iquique - Bivouac Maratón
Camiones
Enlace: 101 km
Especial: 335 km


Uyuni - Iquique

Autos: 11/01
Enlace: 24 km

Especial: 781 km


Motos - Quads: 12/01 
Enlace: 24 km
Especial: 781 km

Bivouac Maratón - Iquique

Camiones:11/01
Enlace: 0 km
Especial: 271 km


13 de enero: Iquique - Calama


Motos - Quads - Camiones - Autos
Enlace: 88 km
Especial: 451 km

14 de enero: Calama - Salta

Motos - Quads 
Enlace: 520 km
Especial: 371 km

Autos - Camiones
Enlace: 501 km
Especial: 359 km

Cruce de la frontera chileno-argentina, Salinas Grandes, Paso del Acay.


15 de enero: Salta - Termas de Río Hondo

Motos - Quads 
Enlace: 161 km
Especial: 351 km

Autos - Camiones
Enlace: 326 km
Especial: 194 km

16 de enero: Termas de Río Hondo - Rosario

Motos - Quads - Camiones -Autos
Enlace: 726 km
Especial: 298 km

17 de enero: Rosario - Buenos Aires
Motos - Quads - Camiones - Autos
Enlace: 219 km
Especial: 174 km
Fuente:http://www.dakar.com/dakar/2015/es/recorrido.html

Recorrido del Rally Dakar 2015

Este es el recorrido del Rally Dakar 2015. Como siempre es sólo un esquema, no contaremos con rutas puntuales o calles a recorrer hasta uno o dos días antes de que la carrera atraviese cada localidad. 
FECHASALIDALLEGADA
04/01/2015Buenos AiresVilla Carlos Paz
05/01/2015Villa Carlos PazSan Juan
06/01/2015San JuanChilecito
07/01/2015ChilecitoCopiapo
08/01/2015CopiapoAntofagasta
09/01/2015AntofagastaIquique
10/01/2015Descanso Moto / Cuadriciclo
10/01/2015IquiqueUyuni (Auto) / Marathon (Camión)
11/01/2015Uyuni (Auto) / Marathon (Camión) / Iquique (Moto)Iquique (Auto/Camión) / Uyuni (Moto)
12/01/2015Descanso Auto / Camión
12/01/2015UyuniIquique
13/01/2015IquiqueCalama
14/01/2015CalamaMarathon (Moto) / Salta (Auto/Camión)
15/01/2015Marathon (Moto) / Salta (Auto/Camión)Termas Rio Hondo
16/01/2015Termas Rio HondoRosario
17/01/2015RosarioBuenos Aires
Fuente: http://www.dakar.com/dakar/2015/es/recorrido.html

Dakar 2015

Regresa el Rally Dakar a la Argentina en esta edición de 2015. Sin embargo se pueden escuchar cada vez mas voces en contra. Voces que cuestionan el gasto público del Rally Dakar, voces que critican que las efímeras ganacias del Dakar sólo son compatibles con modelos de negocios de capitales concentrados, servicios de lujo o licitaciones entre amigos, que este rally no favorece ni el turismo ni la distribución de ganacias. Voces desde siempre, que defienden el patrimonio arqueológico, cultural y natural avasallado.
Trataremos nuevamente de dar lugar a todas estas voces, a todos aquellos que saben que comenzar el año con un derroche de combustibles fósiles que en todas las ediciones se cobra vidas humanas y destruye sitios de valos histórico y paisajes y ambientes únicos no representa lo que las personas podemos ser y deberíamos ser.